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預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟效益及實例

發(fā)布時間：[2015-9-19]  查看次數(shù)：5055

廣州鋼結(jié)構(gòu)教您：預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟效益及實例



　　預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟效益如何？
　　
　　預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)類別、布索方案與工藝、荷載性質(zhì)與力度、結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)與節(jié)點、安裝方法與材料價格等眾多要素有關(guān)。正常情況下，預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)選用單次預(yù)應(yīng)力可節(jié)約10%~20%的鋼材；選用屢次預(yù)應(yīng)力可節(jié)約30%~40%的鋼材。而預(yù)應(yīng)力立異系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較要節(jié)約鋼材50%以上或更多。總之，結(jié)構(gòu)材料中的強度潛力越大，選用預(yù)應(yīng)力的經(jīng)濟效益越高。譬如，在實腹梁截面重心軸附近存有大量強度潛力，選用預(yù)應(yīng)力后其經(jīng)濟效益同比格構(gòu)梁要高許多。廣州鋼結(jié)構(gòu)
　　
　　國內(nèi)外有哪些著名的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)項目，其經(jīng)濟性如何？
　　
　　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)型的預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)項目，節(jié)省鋼材的比例較少，譬如，1995年建成的廈門太古機場機庫選用的是拉桿拱架，省鋼率20%。立異型的項目節(jié)省鋼材的比例較多，譬如，2011年建成的鄂爾多斯體育中心選用的是索穹頂，每平方米的用鋼量為15千克。單次預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)省鋼少些，譬如，1984年建成的天津?qū)幒芋w育館選用的是四邊形平板網(wǎng)架，省鋼率12%。屢次預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)節(jié)約材料多些，譬如，1994年建成的四川攀枝花市體育館選用的便是屢次預(yù)應(yīng)力網(wǎng)殼，省鋼率38%。格構(gòu)式結(jié)構(gòu)省鋼率小些，譬如，1953年建成的比利時布魯塞爾機場機庫，選用的是雙跨連續(xù)桁架，省鋼率12%。而材料潛能較大的實腹式結(jié)構(gòu)則節(jié)材多些，譬如，1959年建成的前蘇聯(lián)羅斯托夫頓河公路橋，選用的是多跨連續(xù)實腹梁，省鋼率18%。廣州鋼結(jié)構(gòu)
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